Proiectare și fabricare matrițe de ștanțare auto
Principii de proiectare a matriței de ștanțare auto
În combinație cu ani de experiență în proiectarea matrițelor și în fabricarea fabricii de matrițe Dongfang, proiectarea matrițelor pentru piesele auto ar trebui să urmeze următoarele principii de bază:
(1) În combinație cu părțile din forma produsului și cu reperul de detectare a produsului, determină o direcție rezonabilă de ștanțare, care este foarte esențială. Dacă designul direcției de ștanțare a husei mașinii este rezonabil, determină dacă capacul poate fi extras dintr-un produs satisfăcător și afectează direct procesul piesei suplimentare și forma suprafeței de presare, precum și duritatea și durata de viață. al mașinii moare.
(2) determinarea formei suprafeței de presare a copiei a matriței trebuie să fie eficientă. Forma suprafeței de presare este condiția principală pentru a se asigura că materialul nu este spart și format fără probleme în timpul procesului de tragere. Pentru a atinge acest scop, suprafața de presare trebuie să fie formată cu un anumit unghi de înclinare pentru a reduce adâncimea de tracțiune, iar suprafața de presare plană ar trebui să fie formată pentru a obține cel mai bun efect de presare. De asemenea, este necesar să se mențină o anumită relație geometrică între inelul de presare și forma poansonului, astfel încât materialul să fie întotdeauna într-o stare tensionată în procesul de întindere să poată adera fără probleme la poanson, să nu permită încrețirea materialului în exces și să mențină cel mai bun efect de presare. Pentru a se asigura că suprafața presei este netedă și netedă, astfel încât lâna să curgă în cavitatea modelului concav, suprafața presei nu trebuie să aibă umflături, gropi și depresiuni locale. Dacă suprafața de presare este flanșa piesei de desen și există denivelări și depresiuni pe ea, trebuie adăugat procesul de modelare. Când unghiul dintre suprafața de presare și direcția de ștanțare este mai mare de 90 de grade, va crește rezistența la alimentare, deci nu este de dorit.
(3) determinarea suprafeței suplimentare a procesului de ștanțare trebuie să fie suficientă. Suprafața suplimentară a procesului nu este doar condiția pentru a realiza desenul, ci și suplimentul necesar pentru a crește gradul de deformare și a îmbunătăți gradul de oțel al pieselor. Va afecta direct turnarea întinsă și tunderea, modelarea, flanșarea și alte procese ulterioare.
(4) Designul matriței auto trebuie să fie o planificare generală. Pentru acoperirea mașinii, un design al matriței de ambutisare adâncă trebuie să fie combinat cu procesul în viitor, pentru planificarea generală, rațional ar trebui să adopte un plan de proiectare a matriței progresive de mai multe ori, cât mai mult posibil pentru a asigura cantitatea de deformare a produsului și calitatea suprafeței. premisa, reduce numărul de progresivă, pentru a ajuta întreprinderile să reducă costurile de fabricație a mucegaiului și costurile de întreținere, să crească ritmul de producție.
